今年の春の大型連休中に父が亡くなった。若い頃に炭鉱で働いてたこともあって、元々はがっちりした体格だったが、亡くなったときは太い骨と皮だけのようだった。俺のこととても可愛がってくれた父だった。兄弟のいない俺はいつも父を遊び相手にしてた。連れてってもらった深川レジャーランドは楽しかったな。そこで食べたチャーシュー麺も後で我が家の語り草になるほどだった。勝ち気な性格の父で、衝突することも多々あった。晩年は胃がんや胆管炎、認知症で辛い思いしたと思う。いつも力強かった父の声は今もよく憶えている。
iPhone13mini投げ売り格安入手
どうやら最近また新たな売り方が話題みたい。ドコモの「いつでもカエドキプログラム」。月々の支払いを格安にして、最終月に残債一括返済というもの。車でいう残価設定ローンと似てる。今、iPhone13miniのキャンペーン中とのことで、約2年間月々1円で維持出来るらしい。端末はもちろんシムフリー。ドコモオンラインショップで購入可能か確認するも品切れ中らしい...残念。家電量販店で行われてるキャンペーンだとの情報を入手したので、今日ヨドバシカメラ札幌店へ行ってみた。ドコモのブースで確かにそのポップ見つけた。店員に尋ねるとホワイトのみ在庫あるという。うーむ、自分としては黒なんだよな。他社でも同様の販売方式やキャンペーンをやってる筈だろうから、黒の在庫あるキャリアから買うことにした。ちょうどソフトバンクで黒の在庫あり「新トクするサポート」という方法で購入することが出来た。ドコモとの違いは、ドコモが24回目の最終月に残債一括返済。ソフトバンクは24回目までは月々1円でそれ以降48回目までは月々2,430円。どちらも2年後に端末返却すれば、それまでタダ同然で維持出来るのだ、たいした違いは無い。これらの凄いところは回線契約不要だということ。つまり今使ってるSIMカードを入れ替えて使えばいい(サイズ合えばの話)。信じられんけどそうなのだ。問題は端末返却時。キズ物だとペナルティで追金となる。もちろん新品だからApplecareに入れるがそうなると月々1,180円かかってしまう。この手の補償はこれまで入ったことない。ケータイを壊したことは一度もないしな。格安維持を優先し補償には入らない。もし画面割れたら潔く修理するしかない、我慢して使ってたって返却時にペナルティあるしな。大切に扱うと固く誓うのだった。
もの凄い久しぶりに買ったMG5
結構気に入ってる乳液が、ニベアメン・コンディショナーバーム。ちょっと前は白い容器だったのが、改良版では青い容器になった。色々なレビューみると、匂いがおっさん臭いとかよくある。正しくはおっさんの匂いではなく、床屋さんの匂いなんだよね。本当におっさんの匂いなら商品化は難しかろう。逆に女子高生の匂いなら商品化はあり得るかもな。話ずれたが、そのニベアバームはサラッとした乳液でベトつかず、なかなか具合がいい。俺自身オッサンだから匂いが気にならないのかも知れない。
今日、石黒ホーマ(店名がホーマック、DCMと変わろうが石黒なのだ)に行ったら、MG5、マンダム､アウスレーゼのヘアトニックがあって懐かしかった。これにエロイカもあれば完璧だった。て、MG5を買ってみた。シャワー後に少量髪に付けた。んー、何かいいぞ！古臭い匂いかも知れんがこれはこれで悪くない。俺はアルコール過敏症なので頭皮に直接付けるのは駄目なのだった。
うちのインプレッサの最近
最近、岩見沢から旭川へは三笠·芦別ルートを使うことが多い。退屈過ぎる12号線よりずっと気分いい。近ごろの車はオートマでもマニュアル風にも操作出来るのが当たり前。うちのインプレッサWRX STI A-line(オートマ)にもパドルシフト付いててこのルートで走るとちょっと楽しい。あと、うちの車には走行モードの切替えスイッチもあって、燃費優先・スポーツ・最もスポーツの3段階ある。普段は燃費優先で不便感じないので、自分もこの切替えを積極的に使ったこと無かった。先日何となく試しに「最もスポーツ」を街中で初めて使ってみたところ、おぉ⁉バイクのように身軽に走れてチョー気持ちいぃ(ちょっと古いが北島康介風に)。後続車は遥か後方、これは癖になるｶﾓ。うちの車は“なんちゃってSTI”と思ってたけど、いやいやそんな事ないわ。ターボ過給圧やアクセル反応のセッティングが燃費優先時のとは全然違うらしく、それを実感出来る。因みに先の山道ルートでこれ使うと鹿や熊が怖くてアクセル全開には踏めないのだった...さすが北海道(〃∇〃) 今更ながらこのオートマ最強、これまで300馬力って実感無かったけどあながち嘘じゃ無いかもね。うちのインプは2011年車、つまりもう10年超え選手なんだけど、まだまだイケそうな気配だ。ただボディは薄い塗装で品質低く残念(前に乗ってたアウディとは雲泥の差)。中古車価格を見ると同型のMT車だと未だに300万円前後もする。AT車だとぐっと下がるがそれでも150万円もする。何でそんなに高いのか不思議だけど、これからも大事に乗って手放す際にある程度のお金になれば嬉しい。アウディの時は査定3万⁉に納得いかなかったし。いくら気に入った車でもあれでは維持していく気持ちにならなかった。
